- 1
ナマエ：ぐり 2005/03/18(金) 13:09 [Lunascape2.0.3/Windows200--]
- 航空や軍事などに関連するめぼしいニュースを扱うトピックです。
最新情報を共有しあいましょう〜。
リンクだけだとしばらくすると消えてしまう可能性があるので
本文もコピペすると後々便利かもしれません。
- 2 ナマエ：ぐり 2005/03/18(金) 13:14 [Lunascape2.0.3/Windows200--]
- http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/18/20050318000009.html
米紙「F-15戦闘機、韓国が最後の注文になる可能性」
韓国が次世代戦闘機（F-X）事業計画により導入する米ボーイング社のF-15K戦闘機が、韓国の注文が最後になり、新たな取引が成立する機会はなくなるかもしれないと、セントルイスポスト・ディスパッチ紙が17日報じた。
ボーイング社は前日、李漢鎬（イ・ハンホ）空軍参謀総長らが出席したなか、セントルイス本社で韓国空軍に引き渡される40機のF-15戦闘機のうち、1号機の出庫式を行った。
同紙は、この日出庫したF−15戦闘機Kモデルが最後に生産されるF-15機種になる可能性があるとしながら、ボーイング社が外国から注文をこれ以上受けない限り、2008年にF-15機種の生産が終了すると報じている。
F-15Kの引渡しが始まったようです。
対日帝攻撃機？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
- 3 ナマエ：赤月の夜 2005/03/19(土) 00:09 [MSIE6.0/WindowsXP]
- http://www.cnn.co.jp/fringe/CNN200503160028.html
米国運輸安全局（ＴＳＡ）がこのほど、商業用航空機内へのライター持ち込みを、４月１４日から全面禁止すると発表した。テロ対策の一環で、ガスライターやオイルライター（ジッポータイプ）、使い切りライターなど、すべての種類が禁止対象になる。
機内だけではなく、空港内で手荷物検査を終えた後の搭乗ロビーへも、持ち込みが禁止される。
一方、ＴＳＡはマッチについても持ち込み禁止を検討しているが、現段階ではマッチの検知が困難なことなどから見送りとなった。国民の意見も募りながら、対象にするかどうかを決めたいとしている。
ライターの持ち込み禁止は、２００１年１２月、パリからマイアミへ向かうアメリカン航空機で英国人の男が、靴に隠した爆弾にマッチで点火しようとした事件をきっかけに導入が検討された。昨年１２月１７日、ブッシュ大統領が法案に署名し、成立していた。
絶対うっかり持ち込む人がいそうな。
- 4 ナマエ：鮪鯨人 2005/03/19(土) 08:12 [MSIE6.0/WindowsXP]
- ウクライナで旧政権時代に核搭載可能巡航ミサイル不正輸出
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20050318i316.htm
ウクライナのスビャトスラフ・ピシュクン検事総長は１８日、クチマ前政権時代にウクライナから核弾頭搭載可能なミサイルが中国とイランへ不正輸出されていたことを認める声明を発表した。
在ウクライナ日本大使館に対しても同様の連絡があり、日本側は、このミサイルが中国から北朝鮮の手に渡れば深刻な脅威となるとしてウクライナ当局の捜査に強い関心を示している。
・・・そういえばロシアが旧ソ連時代に作ったとされる
スーツケース核爆弾は行方不明の物が多数 ((((；ﾟДﾟ)))
- 5 ナマエ：鮪鯨人 2005/03/27(日) 08:39 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 何か連続投稿になってしまいますが、竹島問題
きな臭くなってきましたね。
国防次官「独島に軍艦用接岸施設の設置も検討」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/25/20050325000046.html
で、注目すべきはF-15Kを島嶼防空に使う含みを持った次官発言・・・。
＞ぐりさん
予想？的中？！
- 6 ナマエ：ぐり 2005/03/27(日) 09:42 [Lunascape2.0.3/Windows200--]
- F-15KはF-15JMSIPの近代化改修並の性能は間違い無くありますから、
交戦にまで至らないにしても無言(言いまくられてますがｗ)の圧力には違いありませんねぇ。
(空軍としてのレベルは比べるまでもありませんが…。)
それにハープーンに射程200km以上のSLAM-ERが装備できるのが強みですね。
とりあえず日本はF/A-22J配備の方向で(´ー｀)
- 7 ナマエ：ぐり 2005/03/27(日) 09:49 [Lunascape2.0.3/Windows200--]
- パキスタンへのF-16輸出凍結解除
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050326STXKG056026032005.html
パキスタン、米のＦ16売却決定を歓迎
【イスラマバード26日共同】パキスタン外務省は26日、米国がパキスタンへのＦ16戦闘機売却を決めたことについて「2国間協力を強化し、長期的に戦略上重要な関係を築こうという米国の姿勢の反映だ」と歓迎する声明を発表した。
また、ＡＰ通信によると、パキスタンのアジズ首相は同日、隣国インドが今回の決定に反発していることについて「いかなる国に対しても攻撃の意図はない」とした上で、「パキスタンは平和を重んじ、近隣諸国と協調していく」と強調した。同国北西部リサルプールでの空軍関係の式典で語った。
F-16ってF-16沢山あるからな〜。
いまパキが装備してるF-16のAAMは後方からしか補足出来ないAIM-9Pのみを装備するみたいですが
犬猿の仲のインドはフランカー系列やR-77などの装備を進めていますし、
中射程AAMの輸出はどうなのでしょうかね。
現状MiG-25Rに対処できずいいように偵察活動されてしまってるようですが…。
- 8 ナマエ：phoenix 2005/03/27(日) 18:51 [MSIE6.0/WindowsXP]
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050327-00000031-kyodo-soci
JAL、またですか…。
- 9 ナマエ：鮪鯨人 2005/03/27(日) 23:34 [MSIE6.0/WindowsXP]
- ＞phoenixさん
それだけではなかったようです。
日航機が成田空港に引き返し・計器の異常を表示
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050327STXKA022827032005.html
27日午後1時45分ごろ、成田発ローマ行き日航４０９便ボーイング７４７の計器に異常を示す表示があり、
同日午後3時ごろ、成田空港へ引き返した。日航が点検を行う。
あの123便事故から今年で20年でしたか・・・安全への誓いをもう一度
肝に銘ずるべきでしょうね。
- 10 ナマエ：phoenix 2005/03/28(月) 10:27 [MSIE6.0/WindowsXP]
- ＞鮪鯨人さん
またというか…JALどうしちゃったんでしょう？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050328-00000012-kyodo-soci
某A庁含むすべての航空管制機関に安全点検…。
早くからこうすれば良いのでは…(-_-;)
- 11 ナマエ：hajime 2005/03/28(月) 11:18 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 脱落紛失なんてよくあること・・・
それをマスコミがはやしたててるだけ。
この前JALがケツをすったのだって、あれ副操縦士でしょ？
ただのちょっとしたテクニックエラーだと思うけどな。
だいたいケツすってもいいように、ケツにスキーが付いてるんだし・・・
（まあ、ランウェイライトだっけ？を壊したのはちょっと問題）
- 12 ナマエ：月光 2005/03/28(月) 13:47 [Netscape6/Windows98]
- ぐりさんたしかＦ１６パキはＡ型でした。で、トップガンで使ってたと聞きました
- 13 ナマエ：梅酢 2005/03/29(火) 00:46 [MSIE5.01/Windows98]
- hajimeさん
まじで言ってるの？
＞脱落紛失なんてよくあること・・・
自分がその下に住んでいてもいえるの？
＞この前JALがケツをすったのだって、あれ副操縦士でしょ？
＞ただのちょっとしたテクニックエラーだと思うけどな。
＞だいたいケツすってもいいように、ケツにスキーが付いてるんだし・・・
副操縦士ならいいの？
ケツにスキーが付いているかどうか知らないけどそれは万が一の為に
ついているんであって基本的に接触しちゃだめでしょ。
自分がその機に乗っていたらあんたみたいな気持ちでは絶対いられないな。
- 14 ナマエ：偽甘栗 2005/03/29(火) 09:33 [MSIE6.0/Windows98]
- 梅酢さん けが人が出ていないだけ良かったと思いましょう。
hajimeさんも本気では言ってないでしょう？
- 15 ナマエ：hajime 2005/03/29(火) 20:58 [MSIE6.0/WindowsXP]
- >梅酢さん
脱落紛失は事実良くあることです。日本全国で月に最低でも数回はあるんじゃないでしょうか。
ただ、落としちゃならないものもありますよ。ギアとかエンジンとかパネルとか、戦闘機の外装タンク等の装備品とか。
脱落紛失の８割は、今回のようなゴムの部品やスタティックディスチャージャー（静電気放電のアンテナ）等、構造的に落ちやすいものです。
ただし、それらは落ちても、ほとんど地上に損害をあたえません。
そりゃ、パネルや装備品を脱落させるような会社や組織は問題があると思いますが、今回のJALに対するマスコミのたたき方はちょっと許せないな
ということです。
あと、パイロットだって人間です。失敗をしながら成長していきます。
今回ケツをすった副操縦士は、着陸速度を切ったら危ないということが身をもってわかったと思います。
もちろん、接地時にシンクレートが大きすぎで、かくざさせてしまうような会社や組織は問題だと思います。
これも同様に、マスコミのたたき方がちょっと許せなかっただけです。
＞偽甘栗さん
弁護ありがとうございます。
- 16 ナマエ：梅酢 2005/03/29(火) 21:55 [MSIE5.01/Windows98]
- >hajimeさん
phoenix さんが張ったリンクを見る限り事実を伝えているだけで
たたいてはいないと思いますが。
だって、計器がどうしたとか、異音がどうしたとかの記事って年中
出てますよね。
あと「失敗しながら成長」って許されることと許されないことがあるんじゃ
ないでしょうか？私はケツをするミスは許せないな。
たとえば、バスに乗っていて曲がりきれずにぶつけて「初心者なんで」
って言われて「何事も経験だよ」なんて言えないな。
飛行機好きとしてJALを弁護したかったってことですね。
- 17 ナマエ：梅酢 2005/03/29(火) 22:02 [MSIE5.01/Windows98]
- 追加です。
８割とか月に数件とかの根拠がどこにあるのか判りませんが、
月に２件とすると５ヶ月目には危ないものが落ちているんですね。
今回、マスコミがたたいたのはJALが隠蔽したからですよね。
- 18 ナマエ：Ｋ氏 2005/03/29(火) 22:07 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 最近立て続けですね。
「失敗しながら成長」というのが引っかかったので少し。
私は数十回旅客機に乗っておりますが、ちょっとしたことで震えてしまう人が
必ずいます。たくさん乗っていると、台風の中の着陸なんてことも経験します。
大丈夫だとわかっていても、何かあったら自分はただ死ぬだけの立場です。
旅客機に限らず、人の命を預かる仕事に｢失敗しながら成長」は許されません。
そりゃ、ちょっとした失敗はつき物です。人間ですから。自分の給料が下がるだけ
程度の失敗ならどうぞ。しかし、一度飛び立ってしまえば機長とともに乗客を安全に
運ぶのが仕事であり、使命です。
私も飛行機が大好きで、もしマスコミが異常なたたき方をすれば当然腹が立ちます。
しかし、最近立て続けに起こっているＪＡＬの事故を見ると・・・・
- 19 ナマエ：hajime 2005/03/29(火) 23:48 [MSIE6.0/WindowsXP]
- たしかに、JALの管制支持違反の隠蔽は許されるものではありませんし、
その前の管制支持違反も許されるものではありません。
ただ、別に異常でもないことをむやみにはやしたてて煽るマスコミが許せないんです。
（みなさんも、「自衛隊がクラスター爆弾隠し持つ！」って記事には憤りをおぼえたでしょう）
着陸ってのは、実機で何十回、何百回ってやって身に付けるものです。
シムでは何回やったってうまくなれません。
でも、民間では、必要最低限の実機での訓練しかできません。
当然、運行時に練習するしかありません。
失敗してもいいや・・・なんて甘い考えのパイロットはいませんよ。
命かかってますからね。少しでも技量を上げたい！
だからこそ副機長であるときに、機長に教えてもらいながらいろんな失敗をして上手くなるんです。
もちろん、その失敗が危険な領域に入らないために機長がいます。
飛行機はいつでも練習できるわけではありませんし、使命感だけでは腕はよくなりません。
テールスキッドはすっても大丈夫なようにできており、ケツをすることは事故ではありません。
ここで、ハインリッヒの法則（だったかな？）を紹介しましょう。
１つの大事故の前には２９回の中事故があり
２９回の中事故の前には２９９回の小事故がある
（正確には覚えてませんがこんな感じです）
大事故になる前に小事故のうちに止めなければなりません。
私もJALは、考えを改めるべきだと思います。
同時にマスコミの過剰報道も考えを改めるべきだとおもいます。
- 20 ナマエ：ryu 2005/04/04(月) 00:19 [Netscape6/WindowsXP]
- テキトーかと思いますが
今の自衛隊は中国や北朝鮮がきて
万が一上陸されたら空自はなすすべはなさそうですね
っていうか対地ミサイルって配備してなかったですよね
クラスターぐらいもってないとF-15とかF-2とかは宝の持ち腐れですな
あと、トマホークとかもないと完全に中国、北朝鮮になめられすぎてる
多分発射されたら今の日本の憲法ではノドンか東風が着弾でしょうね
ってか漢級原潜が来た時点でP-3CのMk.50でぶっとばしてやればよかったのに
バカには1回くらわせろｗ
- 21 ナマエ：鮪鯨人 2005/04/07(木) 05:48 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 三菱重工、民間ヘリの「純国産」受注凍結
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050405AT1D3000Y04042005.html
三菱重工業は独自開発した民間ヘリコプターの受注や営業を凍結した。
設計から製造まで手掛ける日本初の純国産機種として、1997年に
旧運輸省から型式証明を取得、ビジネスや消防・防災向けなどに広く
売り込んでいたが、2000年の試作機の墜落事故で挫折。その後も
中規模なサイズが評価を受けず、販売が伸びなかった。当面ヘリ事業は
防衛庁向けや国際共同開発に集中させる。
踏んだり蹴ったりですね・・・三菱
- 22 ナマエ：Huckebein 2005/04/07(木) 12:40 [MSIE6.0/WindowsXP]
- ＞ryuさん
空自はクラスターはありますよ。
でも、せめて早い段階でマーヴェリックぐらいは導入してほしかったと思います。
もしかしたらJDAM導入はその譜線かもしれませんが( ^ ^
漢級領海侵犯の件は、僕も撃沈してもよかったのでは、と思います。
- 23 ナマエ：tome 2005/04/07(木) 19:25 [MSIE6.0/WindowsXP]
- >ryuさん、Huckebeinさん
勇ましいだけが軍事ではありませんよ…
http://mltr.e-city.tv/faq05j.html#02135
- 24 ナマエ：Huckebein 2005/04/07(木) 21:50 [MSIE6.0/WindowsXP]
- ＞tomeさん
そのとおりのようですね。
勇み足でしたm(_ _)m
現行法制では爆雷による警告もできないんですか。
せめて、おいそれと領海に入ってこないような法整備が必要ですね。
- 25 ナマエ：ぐり 2005/04/08(金) 02:13 [Lunascape2.0.3/Windows200--]
- >Huckebeinさん
法整備はともかくとして、威嚇射撃なら
不審船事件ではP-3Cが爆雷を投下を実施しましたし、
あと、海上保安庁の船がブローニングM2だったかで防戦もありましたよね。
- 26 ナマエ：Huckebein 2005/04/11(月) 19:32 [MSIE6.0/WindowsXP]
- ＞ぐりさん
レス遅くなりました。
ぐりさんの言う不審船事件は２隻に逃げられた方ですよね？
そういえば爆雷による警告云々は呼んだ記憶がありました。
海保に警告射撃命令をだした運輸大臣が僕の地元選出議員だったので覚えています（笑
もう失脚しちゃいましたが（爆
- 27 ナマエ：鮪鯨人 2005/04/12(火) 14:08 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 国産ジェット、70―90席に・三菱重、今年度中に事業化
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050412AT1D1108C11042005.html
三菱重工業は今年度中に国産初の民間ジェット旅客機の事業化に乗り出す。
座席数70―90席のリージョナルジェット（ＲＪ、地域間航空機）を開発し、2008年度に
初飛行を目指す。プロペラ機「ＹＳ―11」が初飛行した1962年から40年以上経過、
旅客機参入に向けた最後のチャンスとみている。ただ、同規模の航空機は国際的な
競争が激しく、採算の確保は微妙。機体の整備体制なども検討課題となっている。
ヘリは失敗しましたが、ベースはＰ−Ｘ（Ｃ−Ｘ）になるんでしょうか。
夢よもう一度・・・ボンバルディアを追いかけられるのか？
- 28 ナマエ：ぐり 2005/04/12(火) 21:31 [Lunascape1.4.1/WindowsXP]
- 技術的成功、商売で失敗。
というようなYS-11のようにならなければいいのですが。
50年後には多種の航空機を生産する名門メーカーになるといいですね。
- 29 ナマエ：ぺっぷらんたん 2005/04/14(木) 22:24 [MSIE6.0/WindowsXP]
- http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/air_crash/?1113464432
なんででしょうか？4人の殉死した自衛官たちに黙祷・・・。
- 30 ナマエ：Huckebein 2005/04/14(木) 22:27 [MSIE6.0/WindowsXP]
- ちょうど今同じリンクをあげようとしたところでした(^^
本当に何で起きたんでしょうね・・・。
三菱製の機体ですので、マスコミが騒ぎそうです。
僕も殉職した４人に黙祷......。
- 31 ナマエ：ぺっぷらんたん 2005/04/14(木) 23:26 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 三菱・・・。不吉な言葉だよ。
- 32 ナマエ：メンデル 2005/04/14(木) 23:46 [MSIE6.0/WindowsXP]
- http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050414i316.htm
“見えない軍艦”共同研究開始で日米合意
日米両政府は１４日、ステンレスや炭素繊維強化樹脂（ＣＦＲＰ）を船体に使い、レーダーに映りにくい「ステルス性」を持った軍艦に関する共同技術研究を開始することで合意し、交換公文や了解覚書を締結した。
防衛庁によると、これまでも形状を平らにすることなどでステルス性を向上させた軍艦は米国などが開発しているが、レーダーに映りにくい素材を使った軍艦はないという。日本は釣りざおやゴルフクラブの開発などで、ＣＦＲＰに関する技術レベルが高いという。
また、船体中央部にステンレス、船首と船尾に軽い素材を組み合わせることで、機雷の爆発やミサイル攻撃を受けた際に船体を壊れにくくする「ハイブリッド船体構造」も研究する。
研究は２００７年度までの３年間をめどに行われる。主に、日本側が研究用に開発した船体を米国に持ち込み、爆発物やレーダーを使った試験を行う予定だ。
日米共同技術研究は１２件目となる。
ステルス能力を保有したイージス艦？を日米共同研究開発。
護衛艦もステルスの時代に突入するらしいです。（一応まだ研究開発段階）
- 33 ナマエ：鮪鯨人 2005/04/15(金) 03:16 [MSIE6.0/WindowsXP]
- ＞ぺっぷらんたんさん
＞Huckebeinさん
BIGLOBEニュースの最後に、気になる一文がありました。
http://news.fs.biglobe.ne.jp/topics/34908.html
新潟空港の管制と交信したのを最後に連絡を絶った。機体の
異常を告げるような連絡はなかったという。
墜落現場は新潟、福島両県境の山中で、斜面は積雪に
覆われている。事故当時、現場の天候や視界は良好だったという。
山の上空で晴天乱気流に巻き込まれ、空中分解したのかも・・・と推測して
みましたが、MU-2も相当古い機体であることを考えると、可能性は否めません。
最後に、訓練中殉職の４隊員のご冥福をお祈りします。
- 34 ナマエ：影武者 2005/04/15(金) 04:10 [MSIE6.0/WindowsXP]
- T-33の時みたいに全機飛行停止なんて事態にならなければいいですけど･･･。
原因究明が待たれるところです。
- 35 ナマエ：ぐり 2005/04/15(金) 20:22 [Lunascape1.4.1/WindowsXP]
- イラン攻撃は考えていない＝イスラエル首相
［ワシントン １３日 ロイター］ 訪米中のイスラエルのシャロン首相は、イランの核兵器製造を阻止するためイスラエルが同国を攻撃する可能性があるとする観測を一蹴（いっしゅう）した。イランの核開発をめぐって米政府高官らと会談した後、フォックス・ニュースで述べた。
同首相は、「イスラエルがイラン攻撃を計画しているとの観測を聞く。当然、われわれは自衛のためにあらゆる予防措置をとる」としたが、イラン攻撃は考えていないと言明した。
イスラエルは、イランにウラン濃縮放棄を求める欧州主導の動きに不満を持っており、代わりに国連安保理による制裁を要求している。
イスラエルの政府高官によると、シャロン首相は１２日、チェイニー米副大統領と「イランの核の脅威」について協議。１１日のブッシュ米大統領との会談でも、イランの核問題について取り上げている。
バビロン作戦…。(´ー｀)
- 36 ナマエ：重 2005/04/16(土) 11:44 [MSIE6.0/WindowsXP]
- ＪＤＷより
インドとロシアは、Su-30 用の構成仕様としては 4 番目のものとなる、Su-30
MKI Mk.3 (Su-30MKIII ともいう) に関する承認を実施した。これは、開発に
関する発表が 12/7 に実施されたもの。
ロシア側のメーカーである NPK Irkut によると、Mk.3 ではインド製のコン
ピュータが搭載されて、N011M Bars レーダーに新たな動作モードを追加する
点が、前モデルの MKII とは異なるとの由。
Su-30MKII は純然たる空対空の要撃機だったが、Su-30MKIII は Kh-31A/P 超
音速ミサイルによる空対艦/対レーダー攻撃や、テレビ誘導式の亜音速巡航ミ
サイル・Kh-59 の運用が可能になる。
N011M レーダーには、レーザー、あるいはテレビを使ったミサイルのための
目標指示機能が追加されるほか、空対空戦闘については、R-27 ミサイルなら
同時 2 目標、RVV-AE ミサイルなら同時 4 目標の要撃が可能になる。また、
脅威捜索を実施しながら、対空目標ひとつと対地目標ひとつを同時攻撃する
機能もある。
Su-30MKIII は NPK Irkut からのライセンスを得て、Bangalore にある印 HAL
(Hindustan Aeronautics Limited) 社の工場で、2017 年までに合計 140 機
が生産される計画。計画全体の費用は 50 億ドル。
今回の承認手続きは、NPK Irkut が 4 機の Su-30MKIII を引き渡した後で実
現したもの。年内に、さらに 6 機の Su-30MKIII が引き渡される。
初めからSu-30MKIってマルチロールファイターだと思ってた（´ー｀）
- 37 ナマエ：鮪鯨人 2005/04/18(月) 05:33 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 厚木基地の米軍機２機、訓練で部品落下か
http://www.nikkei.co.jp/news/past/honbun.cfm?i=STXKG0101%2016042005&g=K1&d=20050416
米海軍厚木基地（神奈川県）の空母艦載機2機が訓練中に部品の一部を落とした可能性があると、16日までに
米軍側から神奈川県などに横浜防衛施設局を通じて連絡があった。
同県基地対策課によると、落とした可能性があるのはＦＡ18Ｆスーパーホーネットに装備された模擬弾の弾道を
安定させるアルミ製フィン（長さ15センチ、幅10センチ）1枚と、ＥＡ６Ｂ電子戦機のはしご（長さ1.2メートル、重さ約7キロ）の一部。
フィンはともかく、内蔵のボーディングラダーを落とすとは・・・。
- 38 ナマエ：ぐり 2005/04/19(火) 15:24 [Lunascape1.4.1/WindowsXP]
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050419-00000006-ryu-oki
空中給油機を２００６年度末に導入する航空自衛隊は１８日、米空軍の支援を受けた空自のＦ１５戦闘機の空中給油訓練を報道関係者に公開した。訓練には、米軍嘉手納基地所属の第九〇九空中給油中隊が参加。ＫＣ１３５空中給油機から延ばされた給油用パイプに、空自千歳基地（北海道）所属のＦ１５四機が延べ１０回接続した。
訓練空域は、鹿児島県薩摩半島の西方約１０８キロで、高度は約７千メートル。Ｆ１５機はＫＣ１３５の速度に合わせて並列になり、１機ずつが成功するまで何度も接続を試みた。
Ｆ１５ＥＪ（複座）戦闘機の後部座席には米軍のパイロットが教官として同乗した。
ストライクイーグルついに導入ですか！(笑)
＞１機ずつが成功するまで何度も接続を試みた。
空中給油の難しさをこの一文があらわしていますね。
- 39 ナマエ：鮪鯨人 2005/04/19(火) 18:29 [MSIE6.0/WindowsXP]
- ＞ぐりさん
千歳のF-15はどっちの飛行隊か不明ですが、いつの間に
日本仕様ストライクイーグルが配備に？！（驚）
複座機がいたということは新田原から借りて上がったんでしょうか？
鹿児島でやるなら築城の天狗、新田原の黒馬、アグレッサーも
参加できそうな気もしますが・・・。
- 40 ナマエ：メンデル 2005/04/21(木) 00:57 [MSIE6.0/WindowsXP]
- http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=050420215346X317&genre=int
中国が新型戦闘機５００機製造へ＝ロシアからエンジン購入
【モスクワ２０日時事】インタファクス通信は２０日、中国が国産の新型戦闘機「超７」（ＦＣ１）に搭載するロシア製エンジン、ＲＤ９３を５００基購入する予定だと報じた。ロシア軍需産業筋によれば、既に１００基の購入契約に調印。総額１２億５０００万ドル（約１３００億円）に上る。
ＲＤ９３は、ミグ２９戦闘機のエンジンであるＲＤ３３の改良型。ＦＣ１の開発には、ロシアやイスラエル、パキスタンが参画する。中国は既にロシアからスホイ戦闘機を約３００機購入している。
製造数が500機という数からしてもmig-19/mig-21の後継機と思われます。（推測）
この事から伺えるように中国が着々と軍事力を増強しまくっています。
- 41 ナマエ：crossroad 2005/04/21(木) 15:54 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 嘘だろ・・・・
あのロックさんが・・・・・
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-050421-0017.html
- 42 ナマエ：ぐり 2005/04/30(土) 02:17 [Lunascape1.4.1/WindowsXP]
- Ａ３８０が初の試験飛行 世界最大の大型旅客機
【パリ２７日共同】欧州の航空機メーカー、エアバスは２７日、フランス南部トゥールーズで、世界最大の次世代超大型旅客機Ａ３８０（５５５人乗り）の初の試験飛行を行った。
フォルジャール社長はじめ技術者、航空会社などの関係者約５００人が立ち会った。トゥールーズ市民ら５万人が見守る中、試験機が巨体をゆっくりと大空に浮かび上がらせると、歓声と拍手が上がった。
試験機は今年１月にトゥールーズの最終組立工場で完成。その後、地上での走行試験を繰り返していた。
１号機はシンガポール航空に引き渡され、２００６年に就航予定。
エアバスによると、Ａ３８０は、これまでに世界の１５航空・運輸会社から計１５４機の注文を受けた。
http://www.iwate-np.co.jp/newspack/cgi-bin/newspack.cgi?world+CN2005042701003029_1
...よくまぁこんなデカイ旅客機が飛ぶものだなと。
就役一年前に初飛行だなんて最近のコンピューター設計は凄いですよね。
はやく成田や羽田にも出入りする姿を見たいものです。
- 43 ナマエ：セラ 2005/05/02(月) 11:29 [Lunascape2.0.4/WindowsXP]
- 昨日から全日空のフィギュアの受付が始まりました。欲しい方は、お買い逃しのなきよう。
って、全日空A-STYLEのトップページを使ってまで販売するって、
いったいどれだけ反響あったのだろう？
http://www.astyle.jp/
- 44 ナマエ：赤月の夜 2005/05/05(木) 00:17 [MSIE6.0/WindowsXP]
- JDWより
韓国陸軍は、対ソ連債務の現物返済としてロシアから受け取った兵器を、初めて実戦配備した。
また、今年の 3 月から、追加の兵器受領に関する協議が韓国とロシアの間で開始されている。
韓国は 1991 年に、当時のソ聯に対して 14 億 7,000 万ドルの融資を実施、それに対する返済のため、1995 年に 4 億 5,070 万ドルのバーター取引が決
定されたが、その中に 2 億 880 万ドル分の兵器引き渡しという内容が含まれていた。
これは第一陣で、さらに第二陣の返済協議が 2002 年にまとめられている。
1997-1998 年に第一陣 "Red Bear 1" として引き渡されたのは、T-80U 戦車
×33 両、BMP-3 歩兵戦闘車×30 両。続いて 2005 年 3 月に、"Red Bear 2"として T-80U 戦車×2 両、BMP-3 歩兵戦闘車×17 両が引き渡された。いずれも、通信システムと暗視装置を韓国陸軍規格の製品に変更している。
また、2002 年にまとめられた返済第二陣の中には、Project 1206.1 Murena中型ホバークラフト×3 隻、Il-103 練習機×23 機が含まれている。このう
ち Murena は 1 隻目が今年 9 月、残りが年内に引き渡される予定。
練習機の方は 2006 年半ばに引き渡される予定になっている。
そのほか、9M115 Metis 対戦車ミサイル、Igla-1 携帯式 SAM も引き渡され
て、訓練用に使用される。
これらのロシア製装備を利用して、韓国陸軍は北朝鮮との国境地帯への前線展開を強化、新編の第 3 機械化旅団にロシア製の AFV とミサイルを配備し
たほか、第 102 歩兵旅団をロシア製装備に改編した。
T-80Uも韓国が使えばそれなりの戦力になるのか、それとも北朝鮮相手ならこの程度で十分なのか・・・。
- 45 ナマエ：タカ 2005/05/06(金) 10:14 [Netscape7.1/WindowsXP]
- 2つばかり〜
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sei/20050505/mng_____sei_____001.shtml
米軍再編 日本に空母２隻展開も
佐世保を寄港地化
もしかしたら岩国はＣＶＷ−５以外の航空団が来るかも？？
ＪＤＷ誌より
シンガポール国防省は、A-4SU スカイホークと F-5S/T タイガー II を代替
するための新型マルチロール戦闘機調達計画 (NFRP : Next Fighter Replace-
ment Programme) の候補から、Eurofighter 社のタイフーンを落として、米
Boeing 社が提案している F-15T と、仏 Dassault Aviation 社が提案してい
るラファールに絞り込むという "衝撃的決定" を下した。
これは、シンガポール国防省が 4/21 に公表したもの。シンガポール向けの
タイフーン売り込みは英 BAE Systems 社が主導しており、脱落に関する通知
も同社がシンガポールに置いているオフィスに伝えられた。候補の絞り込み
に関する声明の中では、「タイフーンは優れた能力を持つ機体だが、納入ス
ケジュールと同機のシステムが、シンガポール側の要求に合致しなかった」
と説明されている。
また、JDW 誌の取材では、機体価格の問題や、BAE Systems 社が提案してい
たタイフーンの能力強化が予定通りに実現するかどうかの懸念も、同機が脱
落した理由になっていた模様。
これでＦ−１５Ｅとラファールの一騎打ちとなりました。
韓国と同じ構図となりました・・・・・さて結果はどうなるだろう？？
- 46 ナマエ：ぐり 2005/05/06(金) 13:24 [Lunascape2.0.3/Windows200--]
- >岩国
確かにあの基地は広いですが、海上自衛隊･海兵隊に二個空母航空団の展開はさすがに厳しいんじゃないでしょうか？
そう考えるとひょっとするとCVW-5の移転の話は消えるかもしれませんね。
でも沖合い滑走路移転工事が進んでるのはまさかそれを見越した基地拡張とか。
どちらにしろ空母母港化してくれるとうれしいですねぇ。見られるバリエーションが増えますから。
>シンガポールFX
私はアメリカの圧力＞＞＞フランスの圧力ですしF-15Tになるんじゃないかと思います。
F-15なんてごく一部の特権空軍の象徴だったのに最近は投売りですねぇ。
- 47 ナマエ：セラ 2005/05/06(金) 14:58 [Lunascape1.4.1/WindowsXP]
- ＞重さん
＞赤月の夜さん
「JDWより」とありますが、その文章はご自分で和訳されたものではなく、kojii.netで和訳されている文章の引用ですよね？
引用するときは出典を明記したほうが良いと思います。でないと、自分が和訳したオリジナルに見えますので。
それにしても、出版物を勝手に和訳してウェブに載せて問題にならんのかな・・・ｗ
http://www.kojii.net/jdw/jdw041222.html
http://www.kojii.net/jdw/jdw050420.html
- 48 ナマエ：赤月の夜 2005/05/07(土) 00:14 [MSIE6.0/WindowsXP]
- >セラさん
以後気をつけるように致します。
- 49 ナマエ：ぐり 2005/05/10(火) 13:04 [Lunascape2.0.3/Windows200--]
- またイラクで日本人の人質が出たようですね。
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050510k0000m030147000c.html
イラク：
日本人男性拘束か 武装勢力がサイトに声明
イラクの武装勢力「アンサール・スンナ軍」を名乗るグループが９日、イラク西部ヒート近くで激しい戦闘の末に、日本人を拘束したとする犯行声明をウェブサイト上で出した。声明によると、この日本人は重傷を負っているという。日本外務省や首相官邸は、日本人の拘束について「情報は入っていない」としている。
ウェブに掲載された旅券の映像によると、この日本人の名前は「さいとう・あきひこ」さん。本籍は東京で、１９６１年１月５日生まれの４４歳という。漢字は不明だが、直筆のサインは「齋藤昭彦」と読める。パスポート番号の記載もあった。１９９６年９月３日に発行された。（カイロ共同）
◇米軍基地に勤務か
【カイロ支局】ロイター通信などによると、イラクで武装勢力「アンサール・スンナ軍」の人質となったとみられる日本人男性は、イラクの米軍基地に勤務しているという。武装勢力がウェブサイトに掲載した声明でわかった。武装勢力の声明は、日本人の「セキュリティー・マネジャー」を捕まえたとしており、警備関係者とみられる。
ウェブサイトには、米政府発行の男性の身分証明書や武器所持許可証らしい画像もある。
武装勢力の声明によると、バグダッド近くの米軍基地からきた車列を武装勢力が攻撃し、男性を捕らえたという。声明は「彼は重傷を負っている」とし、間もなく映像をウェブサイトに掲載すると予告している。
イラク駐留米軍では、民間警備会社が警備を担当し、しばしば武装勢力の標的になっている。
◇
イラクで日本人が武装勢力に拘束されたとの情報について政府筋は１０日未明「外務省にも首相官邸危機管理センターでも確認できていない。現段階では報道の情報しかない」と語った。外務省領事局も「聞いていない。未確認」としている。
拘束された日本人が米軍基地で働いているかについて、防衛庁は「イラク国内の米軍関係施設で日本人が働いていることは把握していない」（幹部）と話している。
野田健・内閣危機管理監、柳沢協二官房副長官補らは１０日未明、首相官邸に駆けつけた。柳沢氏は記者団に「報道の情報しかない」と語った。
◇
【アンサール・スンナ軍】イラクのイスラム教スンニ派の武装過激派組織。０４年８月、イラクで拉致したネパール人１２人を殺害する映像を発表。１０月にはイラク国家保安隊員１１人の殺害声明を出すなど数多くの外国人などの拉致、殺害事件に関与。イラク各地でのテロ・攻撃にも数多く関与しており、最近では５月４日、イラク北部のクルド人自治区で約６０人が犠牲となった自爆テロで犯行声明を出した。（共同）
◇キプロスの警備会社、「今はコメントできない」
イラクでアンサール・スンナ軍を名乗る武装勢力が拘束したと犯行声明で発表した日本人を雇用していたとみられるキプロスの警備会社は１０日、共同通信の取材に対し「雇用していたかどうかも含めて今はコメントできない」と語った。
同社は「現地時間の８日夜に、何か事件があったようだが、詳しいことは分からない。事態は進行中のために今は話せないが、２、３日後にコメントできるだろう」と話した。（共同）
どうやら記事を読むと戦争したくて傭兵になった口っぽいですね。
- 50 ナマエ：ぐり 2005/05/10(火) 13:09 [Lunascape2.0.3/Windows200--]
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050510-00000036-mai-int
どうやらレンジャーだったみたいですね。
家族も子供もいるのにあえて給料も安い、命の危険もある傭兵に志願するのだから
人の考えって分からないものですねぇ。無事開放されると良いですが(´・ω・｀)
- 51 ナマエ：タカ1等海佐 2005/05/10(火) 14:26 [Netscape7.1/WindowsXP]
- 空挺団について
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050510-00000036-mai-int&kz=int
どうやら1任期（2年）で除隊しているところを見ると任期制隊員で士クラスであって
曹クラスには昇進していないと思います。
空挺レンジャーは3曹からでないと受けれませんので（正確には３曹になると地獄と言われている
空挺レンジャー課程を受けなくてはならなくなる）
空挺隊員であっても空挺レンジャーではないかもしれません。
無事開放されるといいのですが・・・・・・・・・・・
- 52 ナマエ：タカ1等海佐 2005/05/10(火) 14:41 [Netscape7.1/WindowsXP]
- どうやら自衛隊を辞めた後やはり外人部隊の代名詞でもある
フランス外人部隊へ入隊していたようですね
（しかも21年在籍）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050510-00000205-yom-soci
元の所属は分かりませんが、元空挺の経歴から
第2外人落下傘連隊 コルシカ島・カルヴィ駐屯
だった可能性が高いでしょうね〜
- 53 ナマエ：課長 2005/05/10(火) 20:02 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 本人もこういう危険性を認知した上で、任務に就いたのでしょうが、無事に帰還できるよう・・・・・
- 54 ナマエ：タカ 2005/05/19(木) 12:56 [Netscape7.1/WindowsXP]
- まずは韓国ネタ
韓国次世代歩兵戦闘装甲車を国内開発
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/18/20050518000010.html
米国、日本、中国などのＩＦＶは、ほとんど25〜30ミリ機関砲を搭載しており、韓国ＮＩＦＶの40ミリ機関砲の方が威力が強い。
日本は３５ｍｍ
自重33トンのブラッドレー装甲車など、先進国の歩兵戦闘車両よりも約20％軽量化し、
装甲車の場合はあまり褒めになってない気が・・・・・
実際計画時のＣＧ見ましたが89式のパクリみたいな車両でした。
後笑いネタ
http://www.excite.co.jp/News/odd/00081116380788.html
どんな画像か見てみたい・・・・・・
- 55 ナマエ：ぐり 2005/05/19(木) 19:52 [Lunascape1.4.1/WindowsXP]
- 現行の装甲車と比べるとずいぶんと強化されていますね。
北のT-34相手なら十分勝てるレベルかな(笑)
>ビデオ
どんなお笑いビデオなんだろうか…。
- 56 ナマエ：コブラっち 2005/05/21(土) 10:45 [MSIE6.0/WindowsXP]
- うーん、
確かに似てますね＞
http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?p=662894#post662894
（上の方）
しかし、まぁ本当に兵員を9人も輸送できるのだろうか？（汗
IFVにしては多い数字だし・・・
まさかチハたん並の装甲・・・？（殴
- 57 ナマエ：ぐり 2005/05/24(火) 16:20 [Lunascape1.4.1/WindowsXP]
- http://www.interfax.ru/e/B/0/28.html?id_issue=11284581
Russia developing new aircraft carrier
ロシアは新しい航空母艦を開発しています。
MOSCOW.
モスクワ。
May 15 (Interfax) - The Russian Navy is launching a project to develop a new aircraft carrier, the navy's commander Admiral Vladimir Kuroyedov told Interfax.
5月15日(インターファクス)--ロシアの海軍は新しい航空母艦を開発するためにプロジェクトを始めています、と海軍のAdmiralウラジミールKuroyedov指揮官はインターファクスに言いました。
"We are beginning work to develop a new aircraft carrier in 2005.
「私たちは2005年に新しい航空母艦を開発するために仕事を始めています。」
Construction is to begin after 2010," Kuroyedov said.
「工事は2010年以降に始まることになっています。」と、Kuroyedovは言いました。
"We are launching this development project and will involve leading experts to find out which materials and weapons we'll need and how many aircraft carriers should be built," he said.
「私たちは、この開発計画を始めていて、私たちがどの材料と兵器を必要とするだろうか、そして、いくつの航空母艦が造られるべきであるかを見つけるために主な専門家にかかわるつもりです。」と、彼は言いました。
Kuroyedov earlier told journalists that the navy is planning to put the new carrier into service in the Northern Fleet by 2016-17.
Kuroyedovは、前に海軍が、2016-17で北部艦隊におけるサービスに新しいキャリヤーを入れるのを計画しているとジャーナリストに言いました。
Another carrier will be built for the Pacific Fleet, he said.
彼は、別のキャリヤーが太平洋のFleetのために組立てられると言いました。
"Deck aviation has a good future.
「デッキ航空には、良い未来があります。」
A new multi-purpose aircraft will be created in a few years," Kuroyedov said.
「新しい多目的の航空機は数年後に作成されるでしょう。」と、Kuroyedovは言いました。
The Russian Navy currently has only one aircraft-carrying cruiser, the Admiral Kuznetsov.
ロシアの海軍には、現在、1隻の航空機を運ぶクルーザーだけ、Admiralクズネツォーフがいます。
カタパルトはどうなるのでしょうか？機関は？艦載機数は？例により航空巡洋艦？
興味が尽きません。
記事には書かれていませんが、やはりウクライナの造船所で建造するのかな。
最近ウクライナは米寄りだし、反発してこじれると面白いんですが…(笑)
(´ー｀)o０(空母もいいけど、まず電気代払おうぜ。)
- 58 ナマエ：ぐり 2005/05/25(水) 07:21 [Lunascape1.2/Windows2000]
- 再びロシアネタ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050521-00000315-yom-int
露軍「ペテンまがい」の募集、高給は空手形…兵士告発
【モスクワ＝古本朗】「戦場勤務での高給」は空手形、兵器の部品購入は兵士の自腹――。ロシア紙トルードは、好待遇の誘い文句につられ志願したチェチェン戦線の露軍精鋭部隊で、全く逆の非人間的待遇を受けた、と告発する兵士たちの証言を伝えた。
事実なら、“ペテンまがい”の手法の志願兵集めが横行していることになる。
告発者は、軍から「金持ちになって戦地から戻れるぞ」と勧誘され、同戦線の「第４２親衛自動車化狙撃師団」に入ったものの、待遇の劣悪さに耐えかね、脱走した有給志願兵たち。
同紙によると、志願の際の契約で定められた収入は「月給１万５０００ルーブル（１ルーブルは約３・８円）」、「一時金２万ルーブル」と、ロシアとしてはまずまずのはずだったが、実際に手にしたのは月２０００ルーブルのみだった。
それどころか、多連装ロケット砲や軍用トラックの部品を自費で買わされ、上官に文句を言うと「戦闘任務に背いたと記録するぞ」と脅された。支給された野戦食のクッキーは虫がわき、イワシの缶詰は中身が腐っていたが、空腹に負け食べたという。
除隊願が上官に握りつぶされ、集団脱走したが、逃走用の車代に３万ルーブル払ったほか、途中で親クレムリン派現地政権の民兵に見つかり、見逃し料を１万ルーブルも巻き上げられるなど、まさに泣きっ面にハチの告発内容だ。
なんていうか…どこに突っ込んで良いかすらわからないロシアンクオリティに唖然。
- 59 ナマエ：緑のキツネ 2005/05/25(水) 08:01 [Netscape6/WindowsXP]
- ＞ぐり様
ひゃー！こりゃひどい…
でもロシアじゃこれが普通なのでしょうかね？
ロシアには生まれ変わりたくないですな。
- 60 ナマエ：鮪鯨人 2005/05/25(水) 17:53 [MSIE6.0/WindowsXP]
- ＞ぐりさん
かつての旧ソ連の得体の知れない恐ろしさはどこへ・・・。
軍隊の体（てい）をもう成していませんね。
考えてみれば、空軍は訓練時間が不足、海軍は
艦船の手入れもできずで、現役兵士もまっとうな生活が
できる状況ではないんでしょう。
しかしロケット砲から部品から自腹で買えとは・・・。
- 61 ナマエ：Huckebein 2005/05/25(水) 20:35 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 激しくROMに徹していたHuckebeinです。こんばんは。
将校レベルで小火器の横流しが酷いようですね。
鮪鯨人さんの仰るとおり、かつての恐ろしさはどこえやら...
かわりに違う意味での気味悪さがふつふつとｗ
- 62 ナマエ：ICARUS 2005/05/25(水) 20:50 [Netscape6/WindowsXP]
- 仮にも親衛師団名乗ってる隊が……＿|￣|○
てか実は懲罰大隊でしょ、そこ。
- 63 ナマエ：ﾅﾅﾅｰｼ 2005/05/26(木) 21:13 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 現在ｲﾝﾄﾞが、アドミラルにつぐ空母をもう１隻を計画中なそうな・・・
- 64 ナマエ：ゼネラル 2005/05/27(金) 00:01 [MSIE6.0/WindowsXP]
- ＞ぐりさん
ロシアはシャラポアのプレーにヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ言ってる場合じゃないですな・・。
- 65 ナマエ：ぐり 2005/05/27(金) 05:09 [Lunascape1.2/Windows2000]
- 露のこうした状況なんて今に始まったことではないでしょうね。
兵士の命は一銭五厘…ではありませんが、ルーブルより安かった旧ソ時代はもっと酷かったんじゃないでしょうか。
ちなみにシャラポアには私もヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬしてしまいそうです。
…さて本題。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050526-00000256-kyodo-int
フィリピン南部ミンダナオ島に旧日本兵２人が生存しているとの情報があり、マニラの日本大使館員が２７日、同島を訪れ、ジェネラルサントス市のホテルで面会する。日本政府筋が２６日、明らかにした。
２人は同市に近い山中に暮らしていて、旧日本兵の遺骨収集活動をしている日本人と出会ったという。この日本人の仲介で大使館員との面会が実現する。第２次大戦の終戦を知らずに過ごしていたかどうかや、現地で家族など生活の基盤を持っているかなど詳細は不明。
日本政府筋によると、２人は旧日本兵であることを証明するものを所持しているとされ、漢字で書いた名前を示したという。大使館員が身元を含め事情を聴く。（共同）
まだ第一報ですのでわかりませんが、ひょっとすると横井さんのように終戦を知らず60年間も…。
- 66 ナマエ：Huckebein 2005/05/27(金) 13:03 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 「旧日本兵２人 比で生存」ミンダナオ島 引き揚げできず山岳に
さらに数人の情報も 保護、帰国を熱望
【マニラ＝鈴木裕一、大地山隆】フィリピン・ミンダナオ島で、旧日本兵とみられる男性二人が現地当局に保護され、帰国を希望していることが二十六日、分かった。二人は、山岳地帯で終戦を迎えたため引き揚げに間に合わず、そのまま現地で生活していたとみられ、ほかに数人が保護を希望しているという。日本大使館員が二十七日に二人と会い、身元が確認されれば帰国のための手続きを行う。旧日本兵の帰国は、実現すれば小野田寛郎さん以来三十一年ぶりで、戦後六十年目の生還となる。
保護された二人は、旧陸軍第三十師団捜索第三十連隊第三中隊の元中隊長、山川吉雄中尉（８７）＝大阪市西区出身＝と中内続喜上等兵（８３）＝高知県明治村（現越知町）出身＝とみられる。さらに数人の旧日本兵が生存し、保護を求めているという情報があり、日本大使館などで身元確認を急ぐ方針。
終戦後、引き上げ船に間に合わなかったみたいですね。
それにしてもイスラム系武装勢力が跋扈する山中でよくぞ60年間も・・・(´▽`)
- 67 ナマエ：梅酢 2005/05/27(金) 13:09 [DoCoMo1.0/F506i]
- 帰国の際には政府専用機を出してほしい
- 68 ナマエ：ﾅﾅﾅｰｼ 2005/05/27(金) 23:22 [MSIE6.0/WindowsXP]
- Σ!!! はっ
別に何ってわけじゃないけど
越知町っておいらの住んでる所の1kｍぐらいのすぐ隣なんだが…
60年もｼﾞｬﾝｸﾞﾙで生きてるなんて考えられんなぁ私には。良くぞ生きててくれた…
終戦したことはわかってるんだろうか。イスラム武装勢力の活動が盛んになった
70年代から30年もたってるんだから一度はｲｽﾗﾑ勢力に出くわしたことがありそうだ…
出くわしたことがあるとすれば終戦したことを聞いたとは思うのだが、どうだろ。
- 69 ナマエ：ぐり 2005/05/28(土) 01:51 [Lunascape1.4.1/WindowsXP]
- 60年間もジャングルで世間から隔離し生き残るその精神力はすさまじいですね。
B747や今の東京を見たらどんなにビックリするでしょうかね。
- 70 ナマエ：メンデル 2005/05/28(土) 05:50 [MSIE6.0/WindowsXP]
- http://www.sankei.co.jp/news/morning/28iti003.htm
■Ｆ１５戦闘機 沖縄配転 平成２０年度 対中抑止力を強化■
防衛庁は二十七日、航空自衛隊那覇基地に、Ｆ４戦闘機に代えて、戦闘能力の高いＦ１５戦闘機を平成二十年度に配備する方針を固めた。来月にも地元との調整に入り、来年度予算で要求する。航空戦力の近代化を進める中国に対する抑止力の強化が目的で、航続距離が延びることにより尖閣諸島などへの展開能力が向上し、南西諸島での航空戦力は飛躍的に高まる。
那覇基地には現在、二十四機のＦ４戦闘機が配備されている。これを百里基地（茨城県）に移し、百里に配備されているＦ１５の二個飛行隊のうち、一個（十八機）を那覇基地に移転するほか、他の基地のＦ１５部隊からも六機を那覇に移し、対領空侵犯措置（スクランブル）に備える。
防衛庁は来年度予算にＦ１５移転に伴う那覇基地の施設整備費を盛り込み、二十年度に移転を完了させる方針だ。
航空自衛隊は約百六十機のＦ１５を保有。Ｆ１５は加速力やレーダー性能が優れ、現有戦闘機の中では最も戦闘能力が高い。中国はロシアからスホイ３０の導入や国産のＪ１０の開発を進めており、こうした新鋭戦闘機には「Ｆ４では能力差があり、Ｆ１５でなければ対処できない」（防衛庁幹部）ことから沖縄配備を決めた。
また、Ｆ４の航続距離は約二千九百キロだが、Ｆ１５は一・五倍の約四千六百キロにのぼる。那覇から離れた尖閣諸島や先島諸島などで航空作戦を行う場合、航続距離が延びれば現場での作戦時間も長くなり、戦闘機を効率的に運用できるメリットもある。
政府は昨年十二月に閣議決定した防衛計画の大綱で、中国の脅威を念頭に、これまでの北方重視から南西方面重視への方針転換を打ち出した。具体的には、陸上自衛隊は沖縄の第一混成団を旅団に格上げし、離島防衛を強化。航空自衛隊もＣ１３０輸送機への空中給油機能の付加など離島での対処能力を向上させるが、Ｆ１５の配備もその一環と位置づけられる。
また、米軍の変革・再編（トランスフォーメーション）をめぐり、今年二月の日米安全保障協議委員会（２プラス２）では「台湾海峡をめぐる平和的解決」との表現で、中国の脅威認識を「共通戦略目標」に明記しており、空自のＦ１５の沖縄配備で、米空軍が嘉手納基地に配備しているＦ１５部隊との共同作戦能力も高まる。
- 71 ナマエ：ぐり 2005/05/29(日) 18:32 [Lunascape1.4.1/WindowsXP]
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050529-00000503-jij-int
民間機にミサイル防御装置＝地上からのテロ攻撃想定−米紙
【ニューヨーク２９日時事】２９日付の米ニューヨーク・タイムズ紙によると、米国土安全保障の一環として、民間旅客機に小型ミサイル防御システムを試験的に搭載する作業が始まった。
小型ミサイルによるテロ攻撃は、米同時多発テロ後、起こり得るケースとして指摘され、国土安保上の脅威との見方が出ている。
こうした中、試験的に始まったのは、アメリカン航空のボーイング７６７型機（１機）の機体下側に赤外線レーザーシステムを搭載する作業。同システムによって、携帯式小型ミサイルで武装したテロリストによる地上からの攻撃を探知、ミサイルの機能を無力化するよう設計されている。搭載は年末までに完了する予定。
ついにIRCMレーザー実用化！？
戦闘機防御用に搭載研究が進んでいるとおもったら旅客機にもですか。
ちなみにIRCMレーザーはミサイル自体を壊すのではなく、シーカーに過剰な赤外線を照射することで焼き切り無力化します。
- 72 ナマエ：緑のキツネ 2005/05/29(日) 19:54 [Netscape6/WindowsXP]
- 安全のためとはいえ、もし旅客機全機に
こんな物つけたら搭乗料が跳ね上がると思うのは私だけでしょうか？
IRCMレーザーの値段分からないので。
まあ今現在、日本がいちばん搭乗料が高いけどね…。( ﾟДﾟ)y─┛~~
- 73 ナマエ：鮪鯨人 2005/05/31(火) 12:56 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 国産航空機、海外を開拓・新明和は欧州に飛行艇
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050531AT1D3005A30052005.html
日本の航空機メーカーが海外市場の開拓に乗り出す。新明和工業は海上自衛隊の救難飛行艇を消防用として
欧州市場に売り込む。川崎重工業など航空機各社は、防衛庁が開発中の哨戒機・輸送機を民間旅客機に転用する
方向で検討に入った。昨年末の武器輸出3原則の緩和で海外販売の障壁が低くなったためで、60年代に活躍した
プロペラ機「ＹＳ―11」以来の国産機の輸出再開を目指す。
開発中のUS-1A改飛行艇が、海外でファイアボマーとして活躍する日も近い？！
競争相手は思いつくところでロシアのベリエフくらいのものですが・・・。
- 74 ナマエ：梅酢 2005/05/31(火) 18:16 [DoCoMo1.0/F506i]
- 爆笑！
http://newsflash.nifty.com/news/ta/ta__reuters_JAPAN-178331.htm
［ソウル ３１日 ロイター］ 北朝鮮の朝鮮中央通信社（ＫＣＮＡ）は３０日夜、朝鮮民族が１３００年以上も前に世界最初のロケットを開発していたと報じた。
ＫＣＮＡは、７世紀の高句麗時代末期に、現代のジェット推進型ロケットと類似した兵器が使われていたと主張。「最初のロケットは非常に簡素だが、原理は現代のものと似ている」と伝えた。
さらにＫＣＮＡは、高麗時代（９１８―１３９２）にも、「ファジョン」と呼ばれるロケットが生産されたと説明。
- 75 ナマエ：梅酢 2005/05/31(火) 18:21 [DoCoMo1.0/F506i]
- すいません。
最後が切れちゃいました。
さらにＫＣＮＡは、高麗時代（９１８―１３９２）にも、「ファジョン」と呼ばれる
ロケットが生産されたと説明。これは全長ほぼ１メートルで、ロケット推進技術を駆
使したやじりが使われていたとしている。
- 76 ナマエ：ICARUS 2005/05/31(火) 20:46 [Netscape6/WindowsXP]
- ＞ロケットウリナラ起源
だれか「それは宗主国様の花火だよ」と突っ込まなかったんだろうか？
「ジェット推進型ロケット」と言う表記も、微妙に謎だし。
- 77 ナマエ：ぐり 2005/05/31(火) 21:14 [Lunascape1.4.1/WindowsXP]
- 朝鮮半島が世界最初かどうかは知りませんが
火薬を固形燃料として矢を飛ばす兵器は実際に存在します。
ほぼ同時期に黒色火薬は中国で開発されていたのですから、
それが朝鮮に伝わり、800年代〜1300年代の朝鮮にこうした兵器が開発されていても不思議ではないでしょう。
(参考リンク)
http://www.bekkoame.ne.jp/~yoichqge/roc/japaroc.html
- 78 ナマエ：赤月の夜 2005/06/01(水) 00:00 [MSIE6.0/WindowsXP]
- >鮪鯨人さん
この業界ではやはりカナデア社が強いと思います。
どれだけアフターサービスの体制が整っているかが鍵かと。
- 79 ナマエ：青 2005/06/01(水) 00:49 [MSIE6.0/Windows98]
- ＞ぐりさん梅酢さん
日本のロケット兵器として、戦国時代の「大国火矢」を挙げるのは問題無いでしょうか？
- 80 ナマエ：鮪鯨人 2005/06/01(水) 04:05 [MSIE6.0/WindowsXP]
- ＞赤月の夜さん
そうでした・・・カナデア、現在はボンバルディア傘下でしたね。
冷静に考えれば確かにアフターサービス（整備、改造等）の拠点を
整備しないと航空機運用はやりにくくなりますから。
- 81 ナマエ：梅酢 2005/06/01(水) 09:27 [DoCoMo1.0/F506i]
- ロケットは700〜1000年前に中国（唐の時代？）で発明されたようです。
朝鮮民族が最初と言い張るには1300年前の時代設定が必要だったのでしょう。
この民族は世界初が好きなようでカップラーメンやカレーライスも朝鮮が最初と言い張ります。
- 82 ナマエ：ヤマ 2005/06/01(水) 22:34 [MSIE6.0/WindowsXP]
- ５月３０日、千歳基地で今年のコープサンダーに参加する、航空自衛隊の部隊の結団式が行われました。
Ｅ−７６７×１、Ｆ−１５×６で編成され。空中給油を含めた訓練を行う予定。
４回に分けアメリカに移動する予定。
（北海道新聞より抜粋）
参加するＦ−１５部隊は不明すいません。
- 83 ナマエ：鮪鯨人 2005/06/05(日) 00:12 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 離陸滑走中に鳥が衝突、機体部品へこむ・羽田空港
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050604STXKG020504062005.html
4日午後1時すぎ、羽田空港で離陸滑走中の三沢行き日航１２２７便ＭＤ87（乗客乗員91人）の
先端部分に鳥が衝突するバードストライクがあった。
日航によると、同機は運航に支障がなかったため、そのまま離陸し約1時間後に三沢空港に到着。
到着後の点検で、機体先端のレドームと呼ばれるおわん型の部品にへこみと亀裂が見つかり、
部品交換のため羽田への折り返し便が欠航した。
あともう少し上方に来ていたら・・・((((；ﾟДﾟ)))
- 84 ナマエ：メンデル 2005/06/09(木) 20:25 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 無人偵察機、「グローバルホーク」軸に導入検討
http://www.asahi.com/politics/update/0609/006.html?t1
防衛庁は、無人偵察機（ＵＡＶ）の導入について、米国製「グローバルホーク」を軸に検討する方針を固めた。
日本領域の警戒監視のほか、日本の防空識別圏内の高高度からの遠方監視で北朝鮮の情報を収集するのが目的で、将来的には弾道ミサイルの発射探知などミサイル防衛（ＭＤ）システムの一環として運用することも検討する。運用構想作成や機種選定のため、０６年度政府予算の概算要求に数億円の調査費を盛り込み、早ければ０７年の配備を目指す。
防衛庁は４月、米国製無人機で高高度滞空型の「グローバルホーク」「プレデター」、低高度短距離型の「ファイアースカウト」「イーグルアイ」などの性能や運用実態を調べるため、調査チームを米国に派遣。これを受け、７月にもまとめる運用構想の概要に、広域監視のためには、より高高度滞空型の無人機が望ましいとの考え方を盛り込む。
検討の軸となるグローバルホークは、ノースロップ・グラマン社製で、民間ジェット機の２倍の高度（約２万メートル）を飛行できる。３６時間以上の滞空が可能で、１機数十億円。また、高高度滞空型ではあるが地上作戦の運用にも有効とされるプレデター（高度約８０００メートル）も検討対象に含める。
防衛庁関係者によると、高高度ＵＡＶに高性能センサーを搭載することによって、ＵＡＶの行動範囲である防空識別圏内からでも、北朝鮮などの画像情報を収集できるという。ＵＡＶが弾道ミサイル発射を探知し、イージス艦などに情報を伝えることで、対処能力を向上させる構想もある。
防衛庁は高高度ＵＡＶについて０３年度から国産化に向けた研究を続け、すでに２４億円を投入している。
米国製を導入すれば国産化は断念する方針だ。
UAV（無人偵察機）の国産化はそんなに技術的難易度が高いものなのでしょうか？それとも輸入したほうが手っ取り早いから？
- 85 ナマエ：グラン 2005/06/09(木) 23:40 [MSIE6.0/WindowsXP]
- うわ、今度は「日の丸グローバルホーク」ですか。
RQ-4って、割と真っ白なイメージがあるんで、あれにドカンと
日の丸付けるとなると少々違和感が・・・・・・。
でも、導入するとなると、運用はどこの部隊が担当するのでしょうか？
- 86 ナマエ：メンデル 2005/06/12(日) 05:02 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 航空機にミサイルセンサー、防衛庁が性能確認へ
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20050612i201.htm
防衛庁は、航空機に搭載して敵地からの弾道ミサイル発射などを探知、追尾できる新型の赤外線センサー・システム（通称「エアボス」）を搭載した試験機を製作し、今月から性能確認試験に入る。
将来的には、高高度を飛ぶ無人偵察機にエアボスを搭載して北朝鮮の弾道ミサイル発射を２４時間監視する構想も検討している。
エアボスは、円筒形のセンサー・ヘッド（直径６０センチ、高さ８０センチ）が出す赤外線を使い、数百キロ・メートル先のミサイルや航空機を監視するシステム。
米軍はすでに、弾道ミサイルの電波信号などを捕捉して性能を分析する電子偵察機「ＲＣ１３５Ｓ（コブラボール）」を実戦配備し、嘉手納基地（沖縄）を拠点に北朝鮮に対する監視活動を行っている。
性能確認試験は、海上自衛隊のＰ３Ｃ哨戒機の上部にセンサー・ヘッドを取り付けた試験機を飛ばし、日本近海で航空機などを対象に、探知可能な距離の計測や追尾能力の検証、天候による精度の変化を調べる。
今年度末まで試験を実施する。２００６年度までの予定の研究段階を前倒しで終えて、開発段階に移行することも視野に入れている。
防衛庁では「ミサイル防衛（ＭＤ）システムは、地表が雲に覆われている場合に能力が落ちる米国の早期警戒衛星で探知するだけでなく、エアボスでも補完すれば、より確実に発射を探知することができる」と期待している。
エアボス･無人偵察機（ＵＡＶ）関連で一つニュース。
- 87 ナマエ：ぐり 2005/06/13(月) 20:29 [Lunascape1.4.1/WindowsXP]
- グローバルホークですか。
日本で見られる飛行機の数が増えるのは良いですね。
まさかグローバルホークを検討するようになるとは(´ー｀)
- 88 ナマエ：倶零舎 2005/06/15(水) 20:22 [Netscape6/WindowsXP]
- 日航機、着陸時に前輪外れる…乗客３人けが
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050615-00000304-yom-soci
１５日午前１０時ごろ、東京・羽田空港で、新千歳発の日本航空１００２便（ボーイング７６７―３００型機、乗客２１０人）が着陸した際、滑走路上で突然、機体の前脚タイヤが２本とも外れ、誘導灯などを破損して止まった。
マスコミのJR・日航叩きも過剰だとは思うのですが、脱輪されてしまうと……うーむ。
- 89 ナマエ：ぐり 2005/06/15(水) 22:01 [Lunascape1.4.1/WindowsXP]
- 連鎖しましたね。
長崎発羽田行きの全日空６６４便（ボーイング７６７―３００型機、乗客８８人）が今月５日、高度計が大きく誤表示されたまま運航し、約４０分間にわたって管制官の指示よりも１６００メートル高い高度を飛行していたことが１４日、わかった。
同便の機長らはこの間、異常高度による飛行にまったく気づかず、管制官のレーダー上にも誤った高度が表示されたため、他機とニアミスする恐れなどもあった。国土交通省では航空法違反に当たるとして、航空局長名で厳重注意処分とする。
全日空によると、同便の機長（３９）は、午前１１時１２分に離陸した直後、機長席と副操縦士席に一つずつある高度計が異なる数値を表示しているのを発見。誤表示していたのは、副操縦士側の高度計だったが、機長は誤って、機長側の高度計に異常があると、よく調べないまま判断。副操縦士側の計器表示に従って、飛行を続けていた。
さらに同１１時２４分ごろには、高度９８００メートル付近で、機体が上昇中だったのに、高度計が降下中と表示したため、機長は予定していた１万１３００メートルまでの上昇を断念。管制官から改めて高度８８００メートルで飛行する許可を受け、同２６分から水平飛行に入ったが、高度計の誤表示で、実際には高度１万４００メートルで飛び続け、静岡県上空まで約６００キロにわたって巡航していた。着陸には低高度用の別の高度計を使用し、同便は午後１２時３２分、羽田に着陸した。
- 90 ナマエ：ぐり 2005/06/15(水) 22:02 [Lunascape1.4.1/WindowsXP]
- ＜次世代”コンコルド”＞日仏が共同開発で合意
日本とフランスの航空宇宙工業会は１４日、次世代の超音速旅客機（ＳＳＴ）の共同研究で合意し、フランスで開催中のパリ航空ショー会場で調印した。英仏の共同開発だったコンコルドは０３年１０月で運航を終えており、現在飛行中のＳＳＴはない。今回の日仏共同開発が成功すれば夢の“次世代コンコルド”誕生となる。ただ、コンコルドの欠点だった騒音や燃費の悪さなどをどう解消し、安全性を確保するかなど課題も多く、商用化にこぎ着けられるかは未知数だ。
日仏両工業会はＳＳＴの実現に不可欠な技術開発の基礎調査を３年間行い、その後、具体的な機体開発などにつなげる考えだ。
両工業会の合意によると、研究テーマは超音速という厳しい飛行環境に耐えられる機材の仕様や耐熱効果の高い炭素系複合素材の開発で、エンジン騒音を減らす新技術の開発にも挑戦する。両国の航空宇宙関連機関や航空機メーカーなどが共同研究・開発に参加、事業規模は日仏それぞれで年間１億円を見込んでいる。何人乗りで速度はどの程度まで高めるかといったＳＳＴの具体的な設計は、今後検討していく。
日本の経済産業省によると、今回の共同開発は０３年に仏航空宇宙工業会側から持ちかけられた。両工業会の話し合いに加え、経産省と仏運輸省が実務者レベルで協議を続けてきた。
仏側が特に注目しているのは、石川島播磨重工業と川崎重工業、三菱重工業の日本メーカー３社と独立行政法人の新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）が開発、０３年に完成したＳＳＴ用エンジン。マッハ５．５（音速＝秒速約３４０メートル＝の５．５倍）の推力を実現したことを高く評価しているという。
日本の航空機産業はこれまで、次世代機７８７など米ボーイング社の旅客機開発・生産に参画することで技術水準を向上させてきたが、エアバス社の次世代機Ａ３８０の開発にも参加するなど欧州勢とも関係構築を進めてきた。
超音速機では、１００人乗りでマッハ２で飛んだコンコルドが１９６９年に初飛行して１８機生産された。しかし、運航したのはフランス航空と英国航空だけで、高い燃料費で運航コストがかさみ、激しい騒音もあって他の航空会社は採用しなかった。００年にはパリ近郊で墜落事故を起こし、老朽化から２７年続いた大西洋の運航を終了した。
日航とエールフランスだけで生産数10機そこそこ、赤字続きで国の威信のためやめるにやめれず運行を続け…
なんてコンコルドの二の舞になったりして
- 91 ナマエ：鮪鯨人 2005/06/16(木) 03:20 [MSIE6.0/WindowsXP]
- ＞倶零舎さん
＞ぐりさん
767の２件の事例・・・どうも整備に問題が？と早くも勘ぐってますが
とにかく国交省の航空鉄道事故調査委員会の調査結果待ちですね。
次世代の超音速機・・・研究のみで終わりそうな予感が。
なにせ機体の摩擦熱、スーパーソニックなど課題は山積み・・・。
- 92 ナマエ：緑のキツネ 2005/06/16(木) 19:01 [Netscape6/WindowsXP]
- 飛行機から宇宙船を発射、新方式の分離テストに成功
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050616-00000509-yom-soci
来の宇宙観光飛行をめざして新方式の飛行機発射型ロケットを開発していた
米スケールド・コンポジッツ社などのベンチャー企業チームが、
カリフォルニア州で行ったロケットの分離テストに成功した。
企業チームは昨年１０月、民間宇宙船として高度１００キロの有人宇宙飛行一番乗りを果たした。
１４日に行われたテストの成功は、安全なロケット開発への一歩で、宇宙観光飛行の実現にまた近づいたという。
飛行機発射型ロケットは分離後、宇宙へ向けて機首を上に向ける必要がある。
新型ロケットは飛行機の後方に落下後、エンジンの重量とパラシュートによる制御だけで、上向きに方向転換することに成功した。
飛行機発射型ロケットはこれまでもあったが、機体に取り付けられた翼を動かして姿勢を変えており、分離後のエンジン噴射で飛行機の前を横切るなど、安全面に課題を残していた。
民間での宇宙旅行への道がまた一歩前進しましたなぁ。
本当に生きている間に宇宙旅行ツアーが
日本ツーリストあたりで出てきそうだ。
- 93 ナマエ：梅酢 2005/06/16(木) 22:27 [MSIE5.01/Windows98]
- >民間での宇宙旅行への道がまた一歩前進しましたなぁ。
本当に生きている間に宇宙旅行ツアーが
日本ツーリストあたりで出てきそうだ。
いくらぐらいするんでしょうね。
ツアーができても宝くじが当たらないといけないかも...orz
- 94 ナマエ：メンデル 2005/06/17(金) 20:47 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 中国が新型ＳＬＢＭ実験、数千キロ先の砂漠に着弾
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20050617i206.htm
中国が、新型の潜水艦発射長距離弾道ミサイル（ＳＬＢＭ）の発射実験を１６日夕に行ったことがわかった。政府筋が１７日、明らかにした。
大陸間弾道ミサイル（ＩＣＢＭ）「東風（ＤＦ）３１型」（射程＝推定８０００キロ・メートル）を潜水艦発射型に改良した「巨浪（ＪＬ）２型」と見られる。青島沖の原子力潜水艦から発射され、数千キロ・メートル離れた同国内陸部の砂漠地域に着弾した模様だ。
中国のＳＬＢＭの発射実験は２００１年にも確認されている。
中国は現在、ＩＣＢＭを約３０基保有しているとされ、米国のミサイル防衛（ＭＤ）に対抗するため、多弾頭化などの研究を進めている。同時に、昨年１１月に漢型の原子力潜水艦がグアムを１周して日本領海を侵犯するなど、海軍の外洋での活動を強化している。ＳＬＢＭの開発が進めば、米本土全域を射程に収めることが可能になる。今回の実験には、台湾海峡有事の際の米国の介入をけん制する狙いがあるとの見方もある。
米国は、中国が東風３１型を配備可能であり、米国向けの弾頭数は２０１５年には１００発に達すると予測している。ラムズフェルド米国防長官は６月４日のシンガポールでの講演で、「中国は、アジア太平洋地域を標的に配備したミサイルの能力向上に加え、域外の世界各地を射程に収めるミサイル戦力をも拡充しているように見える」と述べ、中国のＩＣＢＭの開発に強い懸念を示していた。
何だかんだ言って中国はきちっと軍拡してしていますね。日本もきちんと対応しなければならないですね。
- 95 ナマエ：鮪鯨人 2005/06/18(土) 02:32 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 全日空機 高知便機内に煙 大阪空港に緊急着陸
http://www.kochinews.co.jp/0506/050617evening03.htm
１７日午前１０時５０分ごろ、大阪空港を離陸した高知行き全日空１６０９便
（乗客６０人、乗員４人）の操縦室に煙が充満した。同機は大阪空港に引き返し、
午前１１時９分、同空港に緊急着陸した。着陸直前には客室内にも真っ白い煙が
充満し、全日空大阪空港支店によると、車いすの乗客の女性（８８）が避難する際に
軽い目まいを訴えたほか、煙を吸って気分が悪くなった乗客もいた。火は出ておらず、
けが人はないという。
なお、原因は早くも国交省が特定しています。
全日空機の「煙」、霧状のエンジンオイルと断定・国交省
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050617AT1G1704017062005.html
大阪国際（伊丹）発高知行きの全日空1609便が17日午前、伊丹空港に緊急着陸した
トラブルで、国土交通省は同日、機内に充満した気体は煙ではなく、霧状になった
エンジンオイルだったと断定した。
同省航空機安全課によると、右翼下の第2エンジンからエアコン用の空気を取り込む管の
中に、液体化したエンジンオイルが確認された。同課は何らかの理由でエンジン内でオイルが
漏れ、霧状になりエアコンの空気系統に流れ込んだとみている。
エアコン用の抽気配管にエンジンオイルが混入とは。
高知県出身者としては、かなり気になりました・・・。
年末には必ずと言っていいほど帰省に利用する機体では
なおさらです。
- 96 ナマエ：鮪鯨人 2005/06/20(月) 18:11 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 全日空機、自動操縦装置動かず大阪空港に引き返す
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050620STXKB043420062005.html
20日午後2時10分ごろ、大阪府堺市上空を飛行中の大阪発高知行き全日空１６１５便
ボンバルディアＤＨＣ８で、自動操縦装置が動かなくなった。同機は大阪空港へ引き返し、
午後2時25分ごろ着陸した。全日空によると、乗客乗員35人にけがはなく、乗客は午後3時の
便で高知へ向かった。
ANA連続でトラブル、機種は同じボンバルディア。
しかもまた高知行き・・・。
個人的にはもう欠陥機に「認定」、航空会社はメーカーに
対してガツンと言うべきで、対策を速やかにさせるべき！！
- 97 ナマエ：メンデル 2005/06/21(火) 23:32 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 那覇行きＪＡＬ機、エンジン故障で関空に緊急着陸
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050621it14.htm
２１日午後９時ごろ、羽田発那覇行き日本航空１９３５便（ボーイング７７７型）が和歌山県の串本沖上空を飛行中、左翼エンジンが故障したため、国土交通省関西空港事務所に、関西空港への緊急着陸を要請した。
同機は右翼エンジンだけで同９時３７分に着陸。乗客、乗員計２３３人にけがはなかった。
日航は詳しい原因を調べている。
出張で同機に乗っていた横浜市の会社員（４０）は「機内で『間もなく揺れますので、シートベルトをご着用ください』とアナウンスが流れてすぐ、機体が数秒間、上下に揺れた。車が障害物に乗り上げる時のようにガターンという音がエンジンの辺りで聞こえた」と話していた。
今度はJAL（日本航空）でエンジントラブル発生。最近どうしたんでしょうかね。
明らかに事故が多発しているように思うのですが。なんとかして欲しいものです。
- 98 ナマエ：KADOPI 2005/06/21(火) 23:38 [Netscape6/Windows2000]
- 全日空と東海大、パイロット学科設置 ４年制大学で初
http://www.asahi.com/life/update/0621/013.html
全日本空輸と東海大学は２１日、国内の４年制大学では初のパイロット養成コース「航空操縦学専攻」を新設すると発表した。全日空が自社養成の訓練ノウハウや航空産業関連の講座を提供。養成に時間とコストのかかる操縦士候補生を安定的に確保し、パイロット不足が深刻になる０７年以降に備える。
東海大は０６年４月、工学部航空宇宙学科内に専攻コースを開設する。定員３０人。米ノースダコタ大学の航空宇宙学部への留学も含め、在学中に日米の操縦士免許を取得する。大学によると学費は４年間で約１５００万〜１６００万円。大学や全日空は奨学金の支給を予定している。卒業後はどこの航空会社に入社してもよく、約１年の訓練でパイロットになれる。
現在、パイロットになるには、航空会社に入社後の訓練として、４年制大学卒業者は約３年、航空大学校の卒業者は約１年が必要だ。
全日空によると、０７年〜１１年に年間７０人以上のパイロットが退職する。さらに０９年には羽田空港の再拡張で便数も増加する見通し。４大卒の場合、大学卒業から副操縦士になるまで３年、機長になるにはさらに６年以上かかるため、パイロット確保が急務となっている。
- 99 ナマエ：ハルカ 2005/06/23(木) 16:55 [MSIE6.0/WindowsXP]
- サマワで陸自車列に攻撃か 爆発、負傷者なし
http://www.sankei.co.jp/news/050623/kok060.htm
イラク警察当局によると、同国南部サマワの陸上自衛隊宿営地の近くで２３日午前９時半（日本時間同日午後２時半）ごろ、陸上自衛隊の車列が通過した直後に爆発があった。負傷者はないもよう。日本の防衛庁は全員の無事を確認した。
車列は４両からなり、宿営地に戻るところだったとみられる。首相官邸に入った連絡によると、うち２両のフロントガラスが破損した。首相官邸は陸自の車列を狙った攻撃の可能性があるとみて、危機管理センターに官邸連絡室を設置した。宿営地などに砲弾が撃ち込まれたケースはあるが、陸自の車両が直接狙われたとすれば初めて。
イラク警察によると、現場から不発弾１発が見つかった。
近くには地元警察の即応部隊の基地がある。
現場には英軍やオーストラリア軍、イラク警察が多数集まり、現場を封鎖して詳しい状況を調べている。
（共同）
(06/23 16:11)
- 100 ナマエ：梅酢 2005/06/24(金) 17:02 [DoCoMo---/---]
- 話題が少し軍事関係とはずれますが。
http://newsflash.nifty.com/news/tk/tk__yomiuri_20050624i304.htm
次世代の新幹線はエアブレーキ装備になるそうです。
そのうちオーバーラン防止にアスレティングフックがついたりして
- 101 ナマエ：影武者 2005/06/24(金) 21:10 [MSIE6.0/WindowsXP]
- ネコミミ新幹線ですね。(笑)
ドラッグシュートくらいならありかもしれません。
- 102 ナマエ：ぐり 2005/06/25(土) 12:08 [MSIE6.0/Windows98]
- ドラッグシュートは一度展開すると格納するのに大変だそうです。
筒にこれでもか！！！
と、壊さんとするほどの勢いでバットみたいなものでガンガン叩いてようやく再使用状態にできるそうです。
だから、ぶっちゃけ使って欲しくない。
と、以前APGの方から聞きました(´ー｀)
- 103 ナマエ：phoenix 2005/06/25(土) 12:16 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 僕としては格納式の小型ロケットなんかを用意して、緊急時には
逆噴射で制動距離短縮というのも面白いと思うんですがどうでしょう(^^;)
やや上向きに角度をつけてやったら摩擦係数も増えそうだし…問題はメンテナンスとコストですが。
- 104 ナマエ：影武者 2005/06/25(土) 14:23 [MSIE6.0/WindowsXP]
- まぁ、非常ブレーキ(それも最高速度からの緊急用)だから良いんじゃないでしょうか。
それを言ったらドラッグシュート常用のファントムなんて・・・(＾＾;;;
新幹線で使うなら、架線や架線柱に引っかからないかどうか。その辺がネックかな。
＞ロケット
下向きに装着、格納式の翼を用意しといて地震が起きたら離陸するとか。(爆)
- 105 ナマエ：ヤマ 2005/06/25(土) 14:45 [MSIE6.0/WindowsXP]
- ちなみに今回の猫耳新幹線、全速の時速３６０キロから停車するには４キロかかるそうです。
今の「はやて」でも全速から停車するには４キロかかるらしく、非常ブレーキをかけたら乗客への負担はかなり大きいですね。
まぁ、スポイラーを付けるのは、リニアの実験線でもやっていたので驚きませんが
今回のは形が・・・オタク受けしそう。
スポイラー展開している姿は、正面から見ると猫というより、きつねに見えるのは私だけでしょうか？
- 106 ナマエ：緑のキツネ 2005/06/26(日) 01:11 [Netscape6/WindowsXP]
- はい、キツネ来ましたが何か？
というか今回のはサメがモチーフらしいですが
そう言われると猫やキツネにしか見えなくなる罠。
本題に行きます。今回ソース元が個人翻訳系ニュースなので
いままでと文面がちょい違います。
装甲兵員輸送車に乗ってウォッカを買いに行ったはいいが……
シベリアのエカテリンブルク郊外に駐屯しているロシア陸軍の兵士がなかなか愉快な事件を起こしてくれた。
２人の兵士が基地から装甲兵員輸送車（ＡＰＣ）に乗って４０キロほど離れた街にウォッカを買いに行った。
何も書いていないけど、部隊にウォッカがなくなったんで、代表して買いにいったんでしょうね。
２人は大量にウォッカを買い込んで、ＡＰＣに詰め込むと、意気揚々と基地に戻り始めたが、
コイツら帰り着くまでガマンできなくなってＡＰＣを運転しながら、飲み始めちゃった。
よほど、一気に飲んだのか、途中で、ヨッパライが運転するＡＰＣは中古車展示場に突っ込み、
車数台を破壊、その後、故障して立ち往生。
通報を受けてＡＰＣを追いかけてきた警察に２人は逮捕されてしまった。
地元の検察によると、二人には「厳しい刑」が科せられるそうだ。
ｂｙ【海外ボツ！News】http://www5.big.or.jp/~hellcat/news/
なんというか、ロシア人らしいといえばらしいのですが…
飲酒運転はいかんだろう。「厳しい刑」って軍隊除名とかかな？
- 107 ナマエ：試作 2005/06/26(日) 06:57 [MSIE6.0/WindowsXP]
- ＞厳しい刑
恐らく禁酒一ヶ月とか三ヶ月とか。
ロシアはお酒がないとやっていけないそうですし。
- 108 ナマエ：鮪鯨人 2005/06/26(日) 20:46 [MSIE6.0/WindowsXP]
- ハルカさんの記事を見てから「いつかは・・・」と気になっていましたが、
サマワの件、武装勢力は脅しではなく「本気」のようです。
サマワの陸自車列脇の爆発、距離わずか1.5メートル
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20050626STXKA001426062005.html
【サマワ26日共同】イラク南部サマワで23日に陸上自衛隊の車列近くで爆発があった
事件で、犯人は車列から1.5―2メートルの至近距離の砂の中に埋めた爆発物を、
赤外線を使った遠隔操作で爆発させたことが25日、分かった。地元治安当局筋が
明らかにした。
同筋によると、爆発物は重量2キロ以下。車両のフロントガラスにひびが入るなど
しただけで、車体が吹き飛ぶような大きな爆発ではなかった。ただ、同筋は単なる脅し
ではなく「陸自に被害を与える意図があったことは明白だ」と話した。
これから九州の部隊を中心に編成された派遣部隊がサマワで活動を行いますが
最悪の事態が起きないことを祈るのみです。
- 109 ナマエ：鮪鯨人 2005/06/28(火) 05:03 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 陸自がらみでもう一件・・・
■ 陸自輸送車のタイヤ外れる トラックに衝突、１人けが
http://www.nishinippon.co.jp/sokuhounews/20050627/MN2005062701003758.html
２７日午後３時半ごろ、山形県東根市関山の国道４８号で、走行訓練をしていた陸上自衛隊
神町駐屯地の大型輸送車のタイヤが外れ、対向してきた山形市山寺、運転手板橋清文さん（３２）の
大型トラックにぶつかった。トラックのフロントガラスが割れ、助手席に乗っていた会社員が手に
軽いけがをした。タイヤを固定している約１０個のナットすべてが外れたという。輸送車は三菱ふそう製。
また三菱ふそう、もうコメントする気にもなりません・・・リコール対象になっているんでしょうか？
- 110 ナマエ：ヤマ 2005/06/30(木) 20:41 [MSIE6.0/WindowsXP]
- ２９日、コープサンダーに参加していたF-１５、６機が無事帰還しました。
６機編隊で現れ基地上空でコンバットブレイクをしてから着陸をしていました。
- 111 ナマエ：鮪鯨人 2005/07/10(日) 19:59 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 戦後６０年・・・迷惑きわまりない遺産の話題を
西東京市で不発弾撤去・住民7000人が一時避難
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050710STXKA012010072005.html
東京都西東京市東伏見3の畑で10日、陸上自衛隊東部方面後方支援隊（埼玉県朝霞市）が、
第2次大戦中に空襲で投下されたとみられる不発弾の信管を除去し、本体を撤去した。
現場から半径500メートル以内の西東京市、武蔵野市、練馬区の約3100世帯、約7000人を
対象に避難勧告が出され、学校や公民館などに住民が一時避難した。
記事によると１トン爆弾・・・ほとんど腐食していなかったのも驚きです。
- 112 ナマエ：赤月の夜 2005/07/13(水) 00:48 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 竹島の韓国名「独島」を艦名に、大型輸送艦が進水
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20050712i513.htm
韓国海軍は１２日、日本の竹島の韓国名「独島」を艦名にしたアジア最大級の大型輸送艦「独島艦」（１万４千トン）の進水式を、釜山で行った。
艦名について韓国海軍は「独島に対する国民の愛情を高めるため」としている。
同艦は全長約１９９メートルで、乗員約３００人。海上自衛隊の輸送艦「おおすみ」（８９００トン）より大型で、２００７年に実戦配備される。海上作戦など軍事出動のほか災害救助にも出動することになる。
盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領は進水式で「独島艦は我々の自主国防の意思と世界最高の造船技術が成し遂げた成果だ」などと述べた。
とりあえずおおすみより大きくしてみた、って感じですかね。
- 113 ナマエ：めびうす８ 2005/07/14(木) 01:41 [MSIE6.0/WindowsXP]
- このネーミングは・・・食えませんなァ。
たかが一隻では戦力になりませんが。
- 114 ナマエ：ぐり 2005/07/14(木) 02:34 [Lunascape1.4.1/WindowsXP]
- 2番艦は「対馬」 3番艦は「壱岐」ですか(´・∀・｀)
あちらさんの立場では日本の右傾向化、右傾向化と騒いでるけど
右傾向化の原因を作ってるのはこういう明らかな挑発だよなぁ。
というとあちらさんは日本が原因と言い張り平行線でしょうが。
(´ー｀)oO(F-2かEJ改のASM-2で撃沈希望…。あ、これオフレコで。)
- 115 ナマエ：コブラっち 2005/07/14(木) 18:45 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 韓国で戦闘機２機が相次ぎ墜落、乗員４人行方不明
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20050714id01.htm
韓国の聯合ニュースによると、１３日夜、韓国で戦闘機２機が相次いで墜落し、乗員４人が行方不明となった。
２機は、済州島付近の海上で墜落したと見られるＦ―４Ｅファントム戦闘機と、西部の全羅北道沖で墜落したと見られるＦ―５Ｆ戦闘機。
ともに１３日夜、基地を離陸し訓練に飛び立った。
空軍などが機体の捜索を行っている。
ソウル発ＡＰ電は、「２件は偶然の一致だろう」とする空軍幹部の談話を伝えている。
聯合ニュースによると、Ｆ―４Ｅ戦闘機の機体の一部と操縦士の服が済州島沖で発見された。
やはり、そろそろ機体にガタがきているんでしょうかねぇ
- 116 ナマエ：グラン 2005/07/14(木) 20:45 [MSIE6.0/WindowsXP]
- >２機墜落
操縦士の服って・・・・・・、ベイルアウトしなかったんでしょうか。
それとも射出座席にまでガタが？
＞輸送艦「独島」
それなら、１６DDHは「たけしま」って事で・・・・・・。
- 117 ナマエ：梅酢 2005/07/19(火) 14:59 [DoCoMo---/---]
- こんにちは。/(- -)
このポカリのイベントですが
http://www.waterlanders.com/index02.html
見た方います？
感想を聞かせてください。
- 118 ナマエ：ぺっぷ 2005/07/22(金) 23:59 [MSIE6.0/WindowsXP]
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050722-00000026-san-pol
弾道ミサイルに対処するミサイル防衛（ＭＤ）で、迎撃手続きを定める自衛隊法改正案は二十二日午後、参院本会議で与党の賛成多数で可決、成立した。来年三月からの陸海空三自衛隊の統合運用を開始するための防衛庁設置法改正案なども成立した。
ＭＤに関する改正自衛隊法は、不審船などに対する海上警備行動を定めた八十二条に「弾道ミサイルなどに対する破壊措置」の規定を新設した。
迎撃手続きとして二類型を明記し、燃料注入など発射の明確な兆候がある場合、防衛庁長官が首相の承認を得て現場指揮官に迎撃を命令する。また、明確な兆候はないもののミサイル実験の可能性があるような警戒を要する場合、長官はイージス艦などを展開させておき、あらかじめ作成された「緊急対処要領」に沿って指揮官が迎撃することも盛り込んだ。迎撃後の国会報告も義務付けた。
改正防衛庁設置法では新設される統合幕僚長が一元的に補佐する態勢に改める。統合幕僚監部も新設され、三自衛隊の統合運用に移行する。
大野功統防衛庁長官は二十二日午前の記者会見で、「ミサイル防衛は新しい脅威に対抗するもので、国民の生命、財産を保護するため、防衛出動を発令する前でもきちんと撃ち落としていく」と述べ、法案成立の意義を強調した。
やっと法律が整備されましたね・・・。ちょっとほっとしましたよ。
- 119 ナマエ：Tu-22M 2005/07/24(日) 11:21 [Netscape6/WindowsXP]
- http://news.goo.ne.jp/news/yomiuri/seiji/20050723/20050723it01-yol.html
政府はMDシステム配備の1年前倒しを検討しているようです。色々問題はあるようですが。
しかし、「弾道ミサイルなど」の「など」には何が含まれるのでしょうか？
- 120 ナマエ：３１０４ 2005/07/24(日) 21:45 [Netscape6/WindowsXP]
- >「弾道ミサイルなど」の「など」には何が含まれるのでしょうか？
たぶん、人工衛星もどきのことでしょう
- 121 ナマエ：メンデル 2005/07/25(月) 04:07 [MSIE6.0/WindowsXP]
- ＜枠組み拡大＞米軍兵器の機密部品、日本で修理可能に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050725-00000015-mai-int
日米両政府は２４日、自衛隊のイージス艦やＦ１５戦闘機を電子制御するため搭載されている「ブラックボックス」と呼ばれる機密性の高い部品を日本国内で修理する方向で検討を始めた。現在は開発国である米国に運搬して修理しており、実現すればコストや修理時間の削減につながるほか、日本企業への技術移転の道が開ける。米軍の艦船や戦闘機のブラックボックス修理も可能となるため、日本がアジア太平洋地域における米軍の修理拠点となる可能性が出てきた。
ブラックボックスは、コンピューターで制御するためのプログラムが含まれた兵器の頭脳部分。詳細は非公開だが、海上自衛隊のイージス艦、航空自衛隊のＦ１５戦闘機などにも搭載されている。日本側に技術が開示されておらず、故障した場合は、開封しないまま米国本土に輸送し修理してきた。日本企業の技術向上につながらないことや時間がかかることなどから、技術の開示を要求してきたが、実現してこなかった。
しかし、米側は、米軍再編で在日米軍基地の戦略的な重要性が高まる方向性が見えてきたことや、日本がミサイル防衛（ＭＤ）システムの迎撃ミサイルの日米共同開発に踏み切る意向を示したことから態度を軟化。日本への技術供与の枠組みを広げ日米同盟を強化する機運が高まっている。
日米の防衛関連企業はすでに協議を開始しており、日本企業の工場内に日米合弁会社を設立する案が浮上している。課題は防衛秘密の保護策で、日米間で包括的な秘密保護に関する了解覚書を交わす必要性などが指摘されている。
「ブラックボックス」の技術公開、修理がやっと日本に対して行われるようになるようです。
これと同時に是非スパイ防止法も制定して欲しいものです。と言うかスパイ防止法等の法律が無ければ技術公開は無理なのでは？
- 122 ナマエ：鮪鯨人 2005/07/27(水) 04:16 [MSIE6.0/WindowsXP]
- ＞メンデルさん
やっと「公開」ですか・・・F-2開発の際にも大きな障害となって独自に
アビオニクス構築まで余儀なくさせられて（技術の蓄積はあったはず）きましたが、
ついにアメリカと航空機開発で「対等の立場」に立てますね。
さて、話題は変わって信用回復途上の日航、整備（担当者）の質が問われます・・・。
日航、逆噴射装置が作動しない状態で旅客機を運航
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050726AT1G2602Q26072005.html
羽田発新千歳行きの日本航空１００１便（ボーイング７７７―３００型機、乗客・乗員計284人）が
今月24日、エンジンの逆噴射装置が作動しない状態で運航していたことが26日、分かった。
国土交通省は日航に対し、文書で厳重注意。日航は「事業改善命令を受け安全再建に取り組んでいる
さなかなのに申し訳ない」と話している。
日航によると、同機は今月19日から23日にかけ、子会社が塗装作業を行った。作業中の安全のため、
子会社の整備士は逆噴射装置が作動しないようロックしたが、別の整備士が作業終了後に解除するのを
忘れた。
逆噴射装置をロックした場合、目印の赤い吹き流しを機外から見えるよう取り付けることになっているが、
今回は塗装の邪魔になるため機内に収納していたので気づかなかったという。
同機は午前6時半ごろ羽田を出発、ほぼ定刻通りの午前8時ごろ、新千歳空港に
到着した。日航は「悪天候だったとしても新千歳の3000メートルの滑走路では
逆噴射なしで安全に着陸できた」と説明している。
・・・2500m滑走路だったらどうなっていたのかと問い詰めたいところです。
- 123 ナマエ：ぐり 2005/07/28(木) 03:08 [Lunascape1.4.1/WindowsXP]
- 「説明なくタッチ・アンド・ゴー」乗客がＪＡＬを提訴
日本航空の旅客機が、着陸態勢から急激に離陸する「タッチ・アンド・ゴー」を行って着陸をやり直したにもかかわらず乗客に説明がなく、精神的ショックを受けたとして、水戸市の弁護士と友人の会社役員２人の計３人が、日本航空を相手取り、計６００万円の損害賠償を求めて水戸地裁に提訴した。
訴状などによると、弁護士らは２００１年４月２７日、成田発の韓国・釜山行き日本航空９５７便に搭乗。釜山の金海国際空港に着陸する際、機長は一度ランディング・ギア（着陸脚）を滑走路に接触させたが、管制塔の許可を得ていなかったため、タッチ・アンド・ゴーを行い、上空で転回して着陸したとしている。
弁護士らは帰国直後、訴状を準備したまま提訴を見合わせていたが、同社で不祥事や航空機のトラブルが続いていることから今月８日、「警鐘の意味で提訴した」という。
同社広報部は「タッチ・アンド・ゴーの記録が残っているかどうかについては答えられない。その他についても訴状が届いたばかりで、コメントできない」としている。
（読売新聞） -
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050727-00000406-yom-soci
タッチアンドゴーで提訴って…。最近のJALたたき異常すぎ。
- 124 ナマエ：影武者 2005/07/28(木) 04:48 [MSIE6.0/WindowsXP]
- タッチアンドゴーとありますが、正確にいえばゴー･アラウンドですね。
いずれにせよ、やはり過敏過ぎ。このあたり日本人の悪い性なんですが・・・。
- 125 ナマエ：グラン 2005/07/28(木) 14:24 [MSIE6.0/WindowsXP]
- 精神的ショックで600万って・・・・・・。
まあ、一連の整備トラブルについては、整備員の質自体の低下も
一つの原因らしいです。
JALは、昔は給料が高い事で評判がよく、そもそも入社にも相当高いレベルが要求されたそうで、整備員でも
例えば工業高校の成績１，２位しか取らなかったとか・・・・・・？
現在はコスト削減で、そう質ばかりにこだわる訳にもいかないので
所謂トップ以外の人たちも採用しているようです。
どの会社であれ、コスト、質の両立は難しいものです。
- 126 ナマエ：鮪鯨人 2005/07/29(金) 14:22 [MSIE6.0/WindowsXP]
- ホンダ、米航空ショーで小型ジェット機を初公開
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20050729SSXKF011729072005.html
【ニューヨーク28日共同】ホンダは28日、米ウィスコンシン州オシュコシュで開催中の航空ショーで
自社開発した小型ジェット機「ホンダジェット」を初めて一般公開した。
同社は昨年末、米複合企業ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）と合弁で小型ジェット機向けエンジンの
開発・生産会社を設立。開催期間中に70万人の米飛行機愛好家が集まるこのショーで、
販売促進に向け技術力をアピールした。
公開したジェット機は、操縦士を含め6人乗り。全長12.5メートルで、飛行距離は最長約2000キロ。
2003年10月に初飛行に成功した。
ホンダにとって航空機事業への進出は、創業者、故本田宗一郎氏以来の夢。現時点では機体を
含めたジェット機生産の事業化計画はないが、開発担当者は「いつかは夢を実現したい」と抱負を
語っていた。 (13:54)
ついに創業者の夢が現実に・・・ホンダの底力には敬服します。